Métodos de mantenimiento diario de las coronas de orientación

                                  Métodos de mantenimiento diario de las coronas de orientación

El cojinete de giro también se conoce como cojinete de anillo de giro. Debido a la amplia aplicación de la chumacera de orientación y el costo relativamente bajo, la reparación y el mantenimiento adecuados son muy importantes para prolongar la vida útil de la chumacera. El mantenimiento normal puede garantizar el funcionamiento normal del rodamiento. Trabaje, hoy hemos resuelto el mantenimiento detallado y los métodos de mantenimiento diario de los rodamientos de corona giratoria para compartir con usted:

1. Métodos de mantenimiento y mantenimiento diario de las coronas de orientación en uso

1). Antes de poner en marcha el rodamiento, rellene con grasa nueva según las condiciones de trabajo.

2). Se debe agregar grasa al cojinete de la corona giratoria con regularidad. Según el tipo de cojinete y los diferentes cojinetes, el tiempo para agregar aceite lubricante es el siguiente:

a: Tipo bola: añadir grasa cada 100 horas de funcionamiento;

b: Tipo de rodillos: añadir grasa cada 50 horas de funcionamiento;

Por ejemplo, bajo condiciones de alta temperatura, polvo, alta temperatura, alta temperatura y trabajo continuo, el tiempo de llenado de grasa debe acortarse y garantizarse una vez cada 50 horas; en caso de funcionamiento normal se debe aplicar una vez cada 150 horas, en caso de trabajo pesado se debe pintar cada 75 horas. Durante largos períodos de inactividad, el aceite lubricante debe agregarse nuevamente y la pista de rodadura debe llenarse con cada recarga de combustible hasta que el aceite rebose del sello. Cuando se agrega la grasa, el cojinete giratorio debe transferirse lentamente para permitir que la pista de rodadura de grasa se llene uniformemente.

3). Durante el período de uso, la suciedad en la superficie del cojinete de giro debe limpiarse con regularidad y se debe prestar atención a si el anillo de sellado del cojinete está envejecido, agrietado, dañado o se está cayendo. Si ocurre alguna de estas situaciones, deben tratarse de inmediato para evitar que entren impurezas en la pista de rodadura. Y la pérdida de grasa, y aplique grasa después del reemplazo, para evitar que los elementos rodantes y los rodillos se atasquen o se corroan.

4). Debido a la influencia de varios factores en la aplicación práctica, se puede seleccionar la grasa adecuada de acuerdo con la situación real, como grasa de grafito n.º 3, grasa de grafito n.º 4, grasa industrial, grasa n.º 203, grasa para rodamientos de alta y baja temperatura 7002 No. 2, grasa a base de aluminio No. 2, etc. Se debe prestar especial atención al cojinete de la corona giratoria después de 100 horas de funcionamiento, se debe precargar y luego cada 500 veces de funcionamiento, se debe utilizar por completo.

5). Después de la operación acumulativa del dispositivo durante 2000 horas, si un perno está flojo y tiene menos del 80 % del par especificado, este perno debe reemplazarse con los dos pernos adyacentes; si el 20 % de los pernos están sueltos y menos del 80 % del par especificado, aplique el reemplazo de pernos nuevos. Después de 14 000 horas de funcionamiento acumuladas, todos los pernos se reemplazan por otros nuevos.

6). Durante la operación, preste atención a las condiciones de funcionamiento del cojinete de giro. Si se encuentra ruido, impacto o aumento repentino de potencia, la operación debe detenerse inmediatamente hasta que se eliminen todas las fallas. Si es necesario, debe ser desmontado.

7). Cuando se usa el cojinete de la corona giratoria, está estrictamente prohibido usar agua para lavar directamente el cojinete giratorio para evitar que el flujo de agua fluya hacia la pista y provoque oxidación; Evite que los objetos duros se acerquen o entren en el área de malla para evitar daños o causar problemas innecesarios.

8). Los clientes tienen un malentendido común sobre el mantenimiento de los cojinetes de giro. Piensan que el aceite lubricante del cojinete de giro es el mismo que el ciclo de lubricación de las armas grandes y pequeñas, y debe bombearse todos los días. Pero lo contrario es cierto. Si el ciclo de lubricación es demasiado corto, dará lugar a un exceso de aceite lubricante en el rodamiento, lo que provocará la ruptura y la fuga del anillo de sello. En caso de fuga, también habrá impurezas infiltradas en el cojinete, lo que afectará el trabajo del cojinete. Por lo general, el tiempo de lubricación del cojinete giratorio es de 250 horas. En el proceso de aceitado, gire la máquina mientras remueve, y con aceitar cada 15 grados es suficiente. De acuerdo con la intensidad de su trabajo, se puede ajustar adecuadamente para diferentes situaciones de uso. La lubricación generalmente se realiza una vez a la semana más o menos.

9). Al lubricar el motor rotativo, es necesario saber que el ciclo de lubricación del motor rotativo es de 1000 horas. En el trabajo normal, la cantidad de aceite rotativo debe verificarse en la varilla de nivel de aceite. A veces se produce un desgaste anormal. Necesitamos abrir la ventana del engranaje grande y ver si el aceite lubricante se filtra del anillo de sello hacia la cavidad del engranaje grande. Además de las medidas de mantenimiento anteriores, también debemos comprobar con frecuencia si los tornillos del engranaje y el anillo de sellado del cojinete giratorio están dañados. Algunos pequeños huecos en el exterior estarán cubiertos de barro. Si no se encuentra a tiempo, es fácil que el plato giratorio se rompa o incluso provoque un accidente.

10). Puntos de mantenimiento de los cojinetes de la plataforma giratoria grande: los cojinetes de la plataforma giratoria grande están compuestos por engranajes grandes, reductores, secciones centrales, etc. Generalmente, cuando abrimos la cubierta junto a la base de la pluma, podemos ver el estado de lubricación dentro del engranaje grande y el estado de desgaste. del engranaje En el proceso de operación mecánica, el anillo a prueba de polvo en la junta central giratoria se desgastará. Si llueve, el agua de lluvia penetrará en la cavidad de la corona dentada grande a través de la fuga de la junta central giratoria, lo que hará que el cubo acumule agua. Esto afectará en gran medida la vida útil del cojinete de giro. Cuando la excavadora está funcionando, la grasa en la cavidad se diluye con agua y el efecto de lubricación no es ideal, lo que aumentará el desgaste de la corona.

2. Método de almacenamiento y mantenimiento de coronas de orientación no utilizadas

1). Cuando el cojinete de giro sale de fábrica, se ha agregado grasa a la pista de rodadura y la superficie del cojinete de giro está recubierta con aceite lubricante antioxidante. El embalaje del cojinete de giro se puede embalar de forma individual o integral según los requisitos del cliente.

2). Si no está instalado, la superficie exterior debe lubricarse una vez cada seis meses para evitar la oxidación. En el sur, es una vez cada tres meses.

3). La pista de rodadura del cojinete de giro debe lubricarse una vez al año y el cojinete debe girarse durante el mantenimiento para garantizar la elasticidad de la rotación. Después de la reparación, debe restaurarse al estado original del cojinete giratorio y envolverse con una película.

4). Al colocar el rodamiento, colóquelo en un ambiente no corrosivo, seco y plano, y no debe sumergirse en agua.

5). Al colocar el rodamiento, debe colocarse de forma suave, no vertical ni inclinada. Cuando lo coloque plano (excepto para todo el paquete), coloque al menos 3-5 espaciadores en la dirección circunferencial, y las posiciones periféricas de los bloques superior e inferior deben ser las mismas. Rodamientos que no se han utilizado durante muchos años, tenga especial cuidado al arrancar, especialmente en zonas lluviosas.

Lo anterior es el método de mantenimiento y mantenimiento diario del cojinete de la corona giratoria. Si desea obtener más información, puede llamarnos, Hengguan Bearing, el proveedor de rodamientos a su alrededor.