Las razones y la precaución del problema de sacudidas durante la rotación del cojinete de giro
Las razones y la precaución del problema de sacudidas durante la rotación del cojinete de giro
El cojinete de giro también se denomina anillo de giro o cojinete de plato giratorio. Es uno de los componentes importantes en la ingeniería moderna de dispositivos mecánicos de rotación, como excavadoras, grúas, hinca pilotes, máquinas de suelo plano, prensas de carreteras, túneles, excavaciones, grúas torre, etc. Debido a la operación de carga grande durante la operación, y el entorno de trabajo es relativamente duro, la operación no es fluida (inestabilidad) y emite una falla de ruido (ruido anormal). Entonces, ¿cuál es el motivo de las sacudidas durante la operación del cojinete de giro? ¿Cómo prevenirlo? Sigamos al editor para conocerlo.
1. Las razones de la sacudida durante el trabajo.
1) Precisión de procesamiento interno
La precisión de procesamiento de las bolas de acero internas dentro del cojinete de giro no es alta y la precisión de procesamiento de la pista de rodadura interna, o hay defectos de calidad y falta de aceite lubricante colisión de rodillos y bloques en la pista de rodadura, lo que afecta directamente la suavidad y el ruido de el cojinete de giro. Por lo tanto, al revisar el cojinete de giro, a veces la frecuencia de fallas se reduce reemplazando las bolas de acero.
2. El procesamiento del engranaje no es lo suficientemente preciso.
El nivel de precisión del cojinete de giro debe estar entre los niveles 7 y 11, y determina la estabilidad de la transmisión, la uniformidad de la distribución de la carga y la precisión de la transmisión. Cuanto mayor sea la precisión del engranaje, más densamente será la exposición a la superficie del diente de la superficie del diente, de modo que se reduzca el valor del ruido y se mejore la estabilidad de la operación.
3. Defecto de soldadura en el soporte superior e inferior
Si la calidad de la soldadura no está calificada, los defectos de soldadura deben repararse y soldarse. Durante la reparación de la reparación de soldadura, no solo producirá una nueva tensión de soldadura, sino también el grado plano de la superficie de instalación y procesamiento de la máquina. Al mismo tiempo, la corriente durante la soldadura también puede causar una cierta cantidad de daño para los cuerpos rodantes internos y las pistas rodantes. Además, en el error de preparación que se genera en el montaje de fabricación, el preapriete de ejes y pernos en la instalación en obra también producirá ruidos anormales o jitter.
4. La calidad del engranaje y el motor de arranque.
Después de que el engranaje se carga durante mucho tiempo, se caerán pequeñas virutas de hierro de metal o tiras de metal cerca de la línea de la superficie del diente, formando una erosión o dientes. El creciente tiempo de trabajo de la superficie del diente se expande continuamente para dañar la forma del diente engranado. El ruido y el impacto durante el torneado aumentaron, y las partículas de metal que fueron impactadas por el movimiento alternativo y repetidamente aceleraron el desgaste de la superficie del diente para formar un círculo vicioso. Además, la fabricación y el montaje del motor en el mecanismo de giro tienen sus propios defectos para producir fluctuaciones de impacto. El proceso de engrane de la rueda motriz y el soporte es inestable.
En segundo lugar, las medidas de prevención para el temblor.
1. Instalación y funcionamiento
La instalación de la rama de rotación para realizar pernos, pernos y tuercas de alta intensidad deberá cumplir con los requisitos de las normas GB3098.1 y GB3098.2. Antes de apretar el perno, se debe realizar el engrane de engranajes grande y pequeño (espacio lateral), y el cojinete de giro debe cumplir con los requisitos del engrane de engranajes pequeños. Apriete los pernos de instalación a 180 °. El plano de instalación debe estar limpio y plano, y no debe haber objetos diversos como bordes de lana, muescas de hierro. Teniendo en cuenta el impacto de la energía eólica en el cojinete de giro, si la operación de viento prescrita o las operaciones de parada no pueden girar libremente con el viento, esto puede dañar el engranaje o el cojinete de giro de rotación, y se producirá un accidente de seguridad grave. Por lo tanto, se deben realizar inspecciones detalladas durante la instalación y el funcionamiento.
2. Perno de fijación
Además de la fuerza de preapriete, el perno de conexión del cojinete de giro y las ramas superior e inferior tienen una carga de pulso axial, lo que hará que el perno se alargue o que la superficie de conexión se deforme, lo que hará que se afloje. No se alcanza la conexión del perno para aumentar el espacio axial después de que no se requieren los requisitos. Por lo tanto, es necesario comprobar regularmente el apriete del perno del cojinete de giro para lograr la fuerza de apriete prescrita. La fuerza de preapriete es generalmente 400-500N.M.
3. lubricación interna del cojinete de giro
En el uso diario, en las instrucciones de manera oportuna y puntual en el manual de instrucciones, cada componente debe lubricarse de acuerdo con el lubricante, el método de lubricación y el ciclo de lubricación. El correspondiente al rodamiento de bolas se inyecta generalmente cada 100 horas, y el rodamiento de rodillos se agrega cada 50 horas. Para un entorno de trabajo especial con gran cantidad de polvo, alta humedad y gran diferencia de temperatura, se debe acortar el ciclo de lubricación. Cada lubricación debe llenarse hasta que se exude el aceite lubricante. Al mismo tiempo, debe girar lentamente el cojinete de giro para llenar la grasa de manera uniforme. Al agregar mantenimiento de aceite lubricante, se puede reducir la fricción entre los engranajes, se puede reducir la velocidad de desgaste del engranaje, y la película de aceite formada también puede desempeñar un papel en el anillo de absorción de impactos y eliminar parte de la energía de vibración generada durante la operación. Además, la película lubricante también puede lubricar y limpiar cada superficie de fricción para evitar la oxidación, eliminando el efecto de los mudos de hierro en la superficie de fricción. Esto reduce la vida útil de la fricción y el ruido de funcionamiento.
Lo anterior es el análisis y la explicación de las razones y medidas preventivas del rodamiento giratorio. Espero que pueda ayudarte. Luoyang Heng Guan Bearing es una empresa física integral que integra diseño, I + D, producción, ventas y servicio. Se dedica principalmente a varios cojinetes de giro de alta precisión, cojinetes de bolas de empuje grandes, cojinetes extraños no estándar y otros productos, y también ofrece a los clientes productos de cojinetes exclusivos personalizados. Todos son bienvenidos a llamar para una consulta detallada.
