Cojinete de giro de alto rendimiento para grúa

Cojinete de giro de alto rendimiento para grúa con larga vida útil

El cojinete de giro es un importante"junta"de la grúa. Varias cargas y momentos en el dispositivo de trabajo deben transmitirse al chasis a través del cojinete giratorio. Debido a que el cojinete de giro está sobrecargado, también es la parte donde la grúa es propensa a fallar, por lo que es necesario instalar un nuevo cojinete de giro después de un uso prolongado. Las grúas sobre camión, las grúas sobre orugas y otras grúas de construcción pesada suelen utilizar una gran hilera de rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto. Este tipo de cojinete de giro puede soportar cargas axiales, cargas radiales y momentos de inclinación mayores, lo que permite que la grúa levante cargas pesadas de manera estable y confiable. 

Para mejorar la precisión de fabricación y la vida útil del cojinete de giro, nos enfocamos en el proceso de tratamiento térmico, el templado de la pista para evitar grietas en la superficie de la pista. Para productos de alta precisión, el rectificado preciso se usa para controlar de manera efectiva los parámetros de elipse del anillo, espesor de pared y planitud, para garantizar que la precisión de los productos terminados cumpla con los requisitos de las normas o los dibujos del cliente. Por lo tanto, nuestros cojinetes de giro tienen características de alta precisión, larga vida útil y uso duradero. 

Los modelos populares que fabricamos son los siguientes

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Bienvenido a su consulta. O si puede medir los detalles o proporcionar un dibujo para otros modelos, podemos personalizarlo para usted.

Mantenimiento del cojinete de giro de la grúa

Al realizar trabajos de mantenimiento, en primer lugar, preste atención al peligro de ser arrastrado hacia el piñón giratorio (engranaje) y al peligro de aplastamiento y corte. La fuerza de trabajo de la grúa voladiza es ligera. La grúa se compone de una columna, un dispositivo de accionamiento giratorio de brazo giratorio y un polipasto eléctrico. El extremo inferior de la columna se fija a la cimentación de hormigón mediante pernos de anclaje, y la rotación del voladizo es impulsada por un dispositivo de reducción de molinete cicloidal. El rayo corre en línea recta de izquierda a derecha y levanta objetos pesados. El brazo de la grúa es una estructura de acero hueca, de peso ligero, gran envergadura, gran capacidad de elevación, económica y duradera. Durante la inspección y el mantenimiento, es necesario asegurarse de que al arrancar el motor para realizar las operaciones necesarias de giro y elevación, el personal de mantenimiento (wéi xiu) no se encuentra en la zona de peligro entre la pluma principal, el carro de carga y el rodillo, o bajando del carro y el rodillo. La zona de peligro intermedia, excepto para el operador de la grúa (en la cabina (interior)).

Inspección de pernos de cojinetes de giro (composición: cabeza y tornillo)

1. Antes de cada operación de la grúa o al menos una vez por semana, inspeccione visualmente los pernos del cojinete de giro (composición: cabeza y tornillo);

2. Después de 100 horas de trabajo del primer trabajo del cojinete de giro, verifique si los pernos (composición: cabeza y tornillo) están flojos y verifique nuevamente a las 300 horas de trabajo; después de eso, verifique cada 500 horas de trabajo; En este caso, la distancia de inspección debe acortarse.

3. El cojinete de giro debe llenarse con aceite lubricante a base de litio antes de la instalación;

4. Al reemplazar los pernos (composición: cabeza y tornillo),"limpiar"los pernos, aplique pegamento para apretar roscas y luego apriételos; use la grúa de acuerdo con los requisitos del manual de operación y la tabla de energía de la grúa, o verifique los pernos de apriete regularmente de acuerdo con los requisitos, puede evitar el peligro de daños por fatiga de los pernos. La grúa voladiza es un componente industrial y es una grúa de servicio ligero. Se compone de una columna, un dispositivo de accionamiento de giro de brazo giratorio y un polipasto eléctrico. Tiene peso ligero, gran envergadura, gran capacidad de elevación, económico y duradero.

Inspección de rutina de cojinetes de giro

1. Comprobar la flexibilidad de la rotación en horario; si se encuentra ruido (dB) o impacto, debe detenerse inmediatamente para su inspección, solución de problemas y desmontaje si es necesario;

2. Inspeccione regularmente si la corona dentada giratoria está agrietada o dañada, y si la superficie del diente que engrana tiene oclusión, roeduras, pelado de la superficie del diente, etc.;

3. Verifique el estado del sello a tiempo. Si se encuentra que el sello está dañado, debe reemplazarse a tiempo. Si se encuentra que se ha caído, debe restablecerse a tiempo. La superficie del diente de la corona dentada del cojinete de orientación de lubriCACIÓN ha sido recubierta con aceite antioxidante antes de salir de fábrica. El período de validez de este antioxidante es generalmente de 3 a 6 meses. Después de que se exceda el período de validez, se debe aplicar aceite antioxidante a tiempo.

Lubrique la pista de rodadura del cojinete de giro

La pista de rodadura debe llenarse con grasa lubricante según el programa de acuerdo con el entorno de trabajo. Después de 50 horas de trabajo por primera vez, la pista de rodadura debe llenarse con aceite lubricante (LubriCATing oil), y luego cada 300 horas de trabajo después de eso. El cojinete de giro debe llenarse con grasa antes y después de colocarlo durante mucho tiempo. Si se utilizan limpiadores de chorro de vapor o chorros de agua estacionarios para limpiar la grúa, se debe tener cuidado para asegurarse de que el agua no penetre (ósmosis) en las conexiones de la corona giratoria, y luego se deben lubricar las conexiones de la corona giratoria.

El llenado de grasa se debe realizar con el cojinete giratorio girando lentamente. Cuando la grasa de LUBRICACIÓN rebosa del sello, indica que se completó el llenado. La grasa que rebosa formará una película y actuará como sello.