¿Cómo mantener la corona de giro de la grúa?
El cojinete de giro es una “articulación” importante de la grúa, por lo que su mantenimiento es muy importante. Entonces, ¿cómo mantener la corona de giro de la grúa?
Al realizar trabajos de mantenimiento, lo primero a lo que hay que prestar atención es al peligro de ser arrastrado hacia el piñón giratorio, así como al peligro de aplastamiento y corte. Al realizar las siguientes tareas, asegúrese de que al arrancar el motor para realizar las acciones de giro y elevación necesarias, no haya personal de mantenimiento en la zona de peligro entre la pluma principal, el carro superior y el molinete, o entre la salida y el molinete. . Zonas peligrosas, excepto para operadores de grúa (en la cabina del conductor).
1. Verifique los pernos de la corona giratoria
1. Antes de cada trabajo de grúa o al menos una vez por semana, inspeccione visualmente los pernos de la corona de giro;
2. Después de que el anillo giratorio haya estado funcionando durante 100 horas de trabajo, verifique si los pernos están sueltos o no. Vuelva a comprobar a las 300 horas de trabajo; comprobar cada 500 horas de trabajo a partir de entonces; acortar el intervalo de inspección para condiciones de trabajo severas. Si se descubre que los pernos están sueltos durante la inspección, detenga el trabajo de construcción y comuníquese con el departamento de servicio posventa local de inmediato. La fábrica o los técnicos profesionales inspeccionarán y decidirán si desmontar e inspeccionar inmediatamente.
3. El anillo giratorio se llena con grasa de litio antes de la instalación.
4. Cuando reemplace los pernos, límpielos con un paño, aplique pegamento para roscas y apriételos; use una grúa de acuerdo con los requisitos del manual de operación y la tabla de rendimiento de elevación, o verifique los pernos de sujeción regularmente según sea necesario para evitar daños por fatiga de los pernos. peligro.
2. Inspección de rutina de la corona de giro
1. Verifique regularmente la flexibilidad de rotación; si encuentra ruido o impacto, detenga la máquina para inspeccionarla y solucionar el problema de inmediato, y desmóntela e inspeccione si es necesario;
2. Verifique regularmente si el anillo de engranaje giratorio está agrietado o dañado, y si la superficie del diente de engrane tiene mordidas, roer, pelar, etc .;
3. Verifique regularmente la integridad del sello. Si se descubre que la banda de sellado está dañada, debe reemplazarse a tiempo, y si se descubre que está apagada, debe restablecerse a tiempo.
Tres, lubrique la superficie del diente del anillo giratorio
La corona dentada de giro ha sido recubierta con aceite antioxidante antes de salir de fábrica. El período efectivo de este antioxidante es generalmente de 3 a 6 meses. Después del período efectivo, el aceite antioxidante debe recubrirse a tiempo. Además, durante el uso, evite que el cojinete de giro quede expuesto directamente a la luz solar. Está prohibido enjuagar el cojinete de giro directamente con agua para evitar que entre agua en la pista de rodadura y evitar que objetos extraños duros se acerquen o entren en el área de engrane de los dientes.
En cuarto lugar, la pista de rodadura del anillo giratorio deslizante.
La pista de rodadura debe llenarse con grasa regularmente de acuerdo con el entorno de trabajo. Después de trabajar durante 50 horas de trabajo, la pista de rodadura debe llenarse con grasa lubricante y luego nuevamente cada 300 horas de trabajo. El cojinete de giro debe llenarse con grasa antes y después de colocarlo durante mucho tiempo.
Si usa un limpiador a chorro de vapor o un rociador de agua fijo para limpiar la grúa, se debe tener cuidado para asegurarse de que el agua no se filtre en la conexión del anillo giratorio y luego se debe lubricar la conexión del anillo giratorio. En ambientes de trabajo especiales, como tropicales, de alta humedad, polvo, grandes cambios de temperatura y trabajo continuo, el ciclo de lubricación debe acortarse.
El llenado de grasa debe llevarse a cabo cuando el anillo giratorio gira lentamente. Cuando la grasa lubricante rebosa del sello, se completa el llenado. La grasa que se desborda formará una película delgada que actuará como sello.
