Inspección y mantenimiento diarios del cojinete de giro de la grúa de cubierta
Inspección y mantenimiento diarios del cojinete de giro de la grúa de cubierta
La grúa de cubierta es también una grúa elevadora de barcos, que se instala en el barco para trabajos de reinstalación y descarga. Con el desarrollo de los tiempos, la grúa de barco puede mejorar la eficiencia del trabajo, reducir la intensidad de trabajo del trabajo, ahorrar costos artificiales, tener una gran capacidad para colgar el barco, conveniente para operar. ¡Con una fuerte estabilidad, es el equipo ideal para el transporte de barcos!
El cojinete de giro es una parte importante de la grúa de cubierta. De ello depende el movimiento de rotación de la grúa de cubierta. Por lo tanto, una parte tan importante debe prestar atención al mantenimiento. ¿Cómo verificar y mantener? Primero revise el perno en el cojinete de giro. Compruébelo antes de cada trabajo. Vea si hay algo suelto o que se esté cayendo. Después de 100 horas de trabajo normal, también debe verificarlo. Si el perno está flojo, se debe detener el trabajo. ¡Deje que el ingeniero juzgue el procesamiento, las personas no profesionales no deben desmantelar en privado!
Luego verifique la flexibilidad del cojinete de giro con regularidad. Si hay una situación anormal como ruido o impacto, también debe comunicarse con el ingeniero profesional de inmediato. ¡Si es necesario, debe ser desmontado y revisado! Compruebe regularmente si hay grietas o daños en el engranaje giratorio. ¿Hay algún fenómeno como que la superficie del diente se agriete, corte y muerda la superficie del diente? Verifique regularmente la situación completa del sello. El cinturón de sellado se daña con el tiempo.
En segundo lugar, el anillo del cojinete de giro también requiere aceite a prueba de herrumbre. Generalmente, de 3 a 6 meses, el aceite a prueba de herrumbre debe aplicarse a tiempo cuando finaliza el plazo y después del almacenamiento prolongado del cojinete giratorio, también debe llenarse. Debe realizar inyecciones regulares de grasa de acuerdo con la situación de trabajo. Normalmente, son 300 horas de trabajo. Este trabajo debe realizarse lentamente en el cojinete de giro. La grasa también formará una capa de película, que juega un papel de sellado. ¡Está prohibido hacer agua directamente en el cojinete giratorio para evitar que el cuerpo extraño ingrese al área de la malla dentada para garantizar que el agua no penetre en la conexión del soporte giratorio!
Lo anterior es la inspección y el mantenimiento diarios del cojinete de giro del barco. Lo principal es prestar atención a la lubricación, para garantizar el normal trabajo de rotación del barco. Si tiene algún problema, debe comunicarse con el ingeniero profesional a tiempo para ayudarlo a resolverlo. La grúa de cubierta es una reencarnación completa en 360 °, y también será popular para que todos mantengan este pequeño conocimiento. ¡Espero que pueda ayudar a todos!
