engranaje de circunferencia

1)Seleccionar materias primas de alta calidad y controlar estrictamente el proceso de producción; 2) Usar el horno de refinación LF y el horno de desgasificación al vacío VD para garantizar la calidad interna de las piezas fundidas de la corona dentada; 3) Durante el proceso de fundición, se utiliza el software de simulación de vertido CAE para ayudar en el proceso de diseño, a fin de modificar el modelo de vertido a tiempo, a fin de controlar mejor la calidad de la pieza en bruto de la corona; 4) La corona dentada grande está completamente templada y templada, de modo que tiene buenas propiedades mecánicas integrales y tiene buena plasticidad y tenacidad al tiempo que garantiza una alta resistencia. Proporcionar a los clientes fundiciones de coronas dentadas con una alta vida útil y una alta tasa de operación.

La corona dentada, la rueda dentada o la corona dentada es una pieza utilizada en la transmisión mecánica. El material suele ser acero aleado forjado o fundido con tratamiento de cementación o endurecimiento superficial. El engranaje tiene una alta capacidad de carga y durabilidad en la aplicación práctica, que se usa ampliamente en maquinaria de alta velocidad y carga pesada debido a su transmisión estable, bajo impacto, vibración y ruido. La corona dentada de nuestra empresa está diseñada con precisión utilizando materia prima de alta calidad, y el acabado del engranaje también es de alta precisión. Nuestros expertos en calidad verifican el producto en todas y cada una de las etapas del proceso de fabricación de acuerdo con los estándares industriales internacionales. Nuestra empresa puede producir diferentes tipos de coronas dentadas y ruedas, tales como engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes helicoidales, coronas grandes de acuerdo con los dibujos y requisitos del cliente. Nuestro producto es muy apreciado entre los clientes por su precisión dimensional, excelente resistencia y alto rendimiento. También están disponibles el templado de dientes, el pulido de dientes y el tratamiento de superficies como óxido, nitruración, arenado.

La corona está hecha de material 42CrMo templado y revenido. El módulo es 4.5 y el número de dientes es 69. Para mejorar la dureza del engranaje, le hacemos un tratamiento de nitruración. La temperatura de mantenimiento del proceso de nitruración es generalmente de 460 a 600 ℃, que es un proceso de tratamiento térmico químico en el que se infiltran átomos de nitrógeno activo en la superficie del engranaje. Después de la nitruración, la distorsión del engranaje es pequeña y tiene una mayor dureza que la cementación, lo que puede aumentar la resistencia al desgaste, la resistencia a la fatiga, el rendimiento antiadherente, la resistencia a la corrosión y la resistencia al ablandamiento a altas temperaturas, etc. Es ampliamente utilizado en automóviles y máquinas herramienta para mayores requerimientos de capacidad de resistencia al desgaste.